物料搬運(yùn)如何面向高效倉儲？
為什么倉庫效率如此重要？物料搬運(yùn)設(shè)備能否幫助您實現(xiàn)倉庫運(yùn)營的效率？MelissaBarnett 探討了這兩部分功能中關(guān)于實現(xiàn)最佳倉庫效率的功能。
倉庫操作變得越來越快、更復(fù)雜，而且必然效率更高。為什么？卡特彼勒叉車銷售和營銷副總裁Hans Seijger 表示："因為高效的倉庫運(yùn)營是當(dāng)今競爭環(huán)境中的關(guān)鍵制勝法寶。“
有許多因素使倉庫效率成為一個具有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，包括占地面積成本、設(shè)備閑置、勞動力成本增加和存儲布局設(shè)計不當(dāng)。總體而言，倉庫在價值鏈中制造了巨大的成本。林德物料搬運(yùn)工業(yè)車輛部門產(chǎn)品管理高級主管Georg Kranefeld指出，庫存貨物增加了營運(yùn)資金，運(yùn)輸和堆放不會增加產(chǎn)品價值。"只有揀選是倉庫中的創(chuàng)造價值的應(yīng)用程序。因此，倉儲公司最有效的貢獻(xiàn)是，通過最大化效率來達(dá)到最小化成本，"他補(bǔ)充道。
如果揀選是倉庫中唯一能產(chǎn)生價值的活動，那么仔細(xì)研究倉庫設(shè)備和任何能夠增強(qiáng)操作的附件是有意義的，尤其是在倉庫物流中處理更短的處理周期時和輕量的產(chǎn)品，貨物需要不同的管理方式。在挑選設(shè)備時，設(shè)備必須響應(yīng)各種期望，包括設(shè)計和功能。設(shè)備旨在滿足客戶在操作員健康、人體工程學(xué)和安全方面的需求，可降低能耗、提高生產(chǎn)率并減少業(yè)務(wù)中斷。
Seijger 認(rèn)為倉庫中最重要的資產(chǎn)之一是操作員，因為當(dāng)您的操作員有工作效率時，整個業(yè)務(wù)將高效工作。"通過我們的產(chǎn)品，我們希望提供盡可能最好的用戶體驗，使倉庫操作員有一個舒適和安全的工作空間，"他說。"Cat® NO12 - 25N2 系列揀選叉車為駕駛員提供了廣泛且暢通無阻的體驗，一個凹式中間站立區(qū)域，曲線的造型。該平臺旨在減少微振動，幫助最大限度地減少腳、膝蓋和腳踝的拉力，這在長班次作業(yè)是非常重要的。方向盤具有減震功能，可根據(jù)高度和角度進(jìn)行調(diào)整，以最大限度地提高舒適性。NO12-N25 系列的智能曲線控制通過直觀地調(diào)整靈敏度、轉(zhuǎn)彎速度和角度限制，，從而對操作員轉(zhuǎn)向行為和行駛速度做出反應(yīng)，減少危險和傷害"Seijger 解釋道。
Combilift公司的首席執(zhí)行官馬丁·麥克維卡爾（Martin McVicar）說，時間和空間成本高昂，因此評估倉庫布局和物料流至關(guān)重要。良好的倉庫評估和設(shè)計可以識別浪費(fèi)的空間，而布局效率低下也會浪費(fèi)時間。"在某些情況下，揀選者會花費(fèi) 65% 的時間在周轉(zhuǎn)途中，而用在揀選環(huán)節(jié)占班次的20%，其余的則是花費(fèi)在尋找?guī)齑婊驘o效時間。由于物流操作中最昂貴的成本因素都是駕駛時間，因此可以通過采用 ABC 檔位來避免這種情況 ， 存儲最靠近領(lǐng)料線的是最熱門產(chǎn)品，以及最遠(yuǎn)處放置最不受常用的產(chǎn)品，"McVicar 說。
現(xiàn)代物料搬運(yùn)澳大利亞公司的首席運(yùn)營官內(nèi)森·歐文斯（Nathan Owens）對此表示贊同，并表示，實現(xiàn)效率的關(guān)鍵因素是為倉庫提供適合其工作的正確物料搬運(yùn)設(shè)備。現(xiàn)場評估以及了解作業(yè)點的目標(biāo)是起著重要作用的，因為兩者都會顯著影響所提供的設(shè)備組合。歐文斯說， 現(xiàn)代叉車公司在過去兩年里一直在向兩家大型3PL機(jī)構(gòu)提供設(shè)備。在此期間，其中一家公司的運(yùn)營成本每年減少超過100萬澳元（680，000美元），提高了生產(chǎn)效率，而第二家公司在 18個月內(nèi)實現(xiàn)了100% 的正常運(yùn)行時間。Owens 認(rèn)為，這是通過提供整體解決方案來實現(xiàn)的，該解決方案解決了所需的物料搬運(yùn)設(shè)備數(shù)量，并提供了實現(xiàn)運(yùn)營目標(biāo)的替代解決方案。
Combilift 專注于開發(fā)物料搬運(yùn)設(shè)備，其優(yōu)勢是單個車輛具有多種功能，能夠場外卸載，將產(chǎn)品直接運(yùn)到倉庫的貨架（叉車到拖車操作），并可在制造工作區(qū)作業(yè)。McVicar說，這種設(shè)備的多功能性確保每叉車能夠高效工作，并達(dá)到最佳的作業(yè)強(qiáng)度。它還使運(yùn)營部門能夠減少叉車規(guī)模，這具有多種優(yōu)勢，包括降低維護(hù)成本、降低保險費(fèi)和減少叉車操作員，也減少了操作員的培訓(xùn)成本。
在談到倉庫設(shè)備合理化時，討論不可避免地轉(zhuǎn)向自動化設(shè)備。芬蘭制造商 Rocla AGV 解決方案的銷售總監(jiān)尼爾斯·漢森也認(rèn)為，移動庫存品是主要成本，這個是各行各業(yè)都在力圖提高效率潛力的領(lǐng)域。"完全集成的自動化系統(tǒng)確保在需要的時候，在正確的時間將貨物運(yùn)送到正確的地點。操作員不必為無需要的作業(yè)而浪費(fèi)時間精力，這使得員工能夠執(zhí)行更高效的任務(wù)，與手動操作的倉庫相比，自動化機(jī)器可提供高度的安全性，"Hanssen 說。十年前，Rocla 向瑞典聚乙烯制造公司Borealis交付了10臺AGV，以解決客戶在一個地點對更多存儲空間的需求。在運(yùn)行的十年中，AGV系統(tǒng)得到了進(jìn)一步的發(fā)展，并更新了其技術(shù)。最新的任務(wù)是提高出貨速度和增加可用存儲空間。迄今為止，自動化已使運(yùn)輸效率提高了50%以上，存儲空間也增加了1，000個額外庫位。
過去幾年中，遠(yuǎn)程信息處理和倉庫管理系統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)步確保了無論您在倉庫中操作何種設(shè)備，如果管理得當(dāng)，它都應(yīng)該為您提供更好的利潤。UniCarriers 美洲公司資本設(shè)備和搬運(yùn)的首席運(yùn)營官Gary Hansen認(rèn)為，如果你的運(yùn)營沒有良好的效率把握或完善的系統(tǒng)，你不太可能在高水平上為客戶提供服務(wù)。UniCarriers 的客戶之一，一家領(lǐng)先的汽車行業(yè)精密塑料零件制造商，使用UCATX35-M和TX40-M三輪電動，配備車隊管理系統(tǒng)，包括日常操作檢查表、撞擊管理系統(tǒng)、稱重器和攝像頭。所有的叉車都有一個車載計算機(jī)系統(tǒng)，利用倉庫管理系統(tǒng)（WMS）指導(dǎo)操作員完成他們的任務(wù)。"通過充分整合所有這些功能，公司能夠高效地移動原材料。
過去的10年里，倉儲的許多方面都發(fā)生了快速的變化——數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程信息處理、WMS和更小、更高的存儲空間，那么未來如何維持高效的倉庫？McVicar 認(rèn)為，可以在最小的可用通道寬度下操作的步行式的叉車會是一個巨大的提升板塊。Combilift 已經(jīng)生產(chǎn)了具有國際專利的多位置操縱手柄的窄通道步行式托盤車，公司的目標(biāo)是在未來幾年內(nèi)提高其承載能力范圍。McVicar 說："步行式操作的叉車，可承載多達(dá) 16，000 kg 的重量，可用于在倉庫和生產(chǎn)設(shè)施周圍搬運(yùn)更重、笨重的物品。
Rocla AGV 解決方案的 Hanssen 認(rèn)為，操作員不希望再將時間花在簡單的任務(wù)上，這會成為未來更大解決辦法的地方，因為下一代在生活中會面臨更多挑戰(zhàn)。"未來，正常的A到B傳輸將越來越多地由自動化系統(tǒng)處理，"他預(yù)測。
UniCarriers公司對窄通道設(shè)備、自動檢索系統(tǒng)和自動駕駛設(shè)備的興趣日益濃厚，并將鎖定在Rocla AGV的產(chǎn)品上。我們相信這是未來的道路。從經(jīng)銷商的角度來看，這是一個學(xué)習(xí)路徑，但他們正在設(shè)法抓住，你需要抓住自動化設(shè)備的好處，否則你會被拋在后面，" UniCarriers 的漢森說。
Kranefeld 預(yù)測，隨著員工薪酬成本居高不下和倉儲規(guī)劃的不確定性，自動化將加速發(fā)展，但最大的變化將是從趨勢來看："單一產(chǎn)品性能不能面對差異化。理解和化解跟上客戶流程，并具有使流程最大化的技術(shù)能力，使其適合目的，將是下一個重大挑戰(zhàn)，"他說。
現(xiàn)代叉車的歐文斯說，在當(dāng)今競爭激烈的市場中，企業(yè)尋找創(chuàng)新方式和實現(xiàn)價值的新方式的壓力正以指數(shù)級的速度增長。質(zhì)量、安全、效率、服務(wù)和技術(shù)是倉儲領(lǐng)域的主要主題。Owens 說："隨著現(xiàn)代倉儲設(shè)備新產(chǎn)品系列的推出，我們與客戶合作，確保我們滿足客戶的要求，同時推出一些行業(yè)首創(chuàng)，專注于面向未來的客戶業(yè)務(wù)。其中包括鋰離子電池技術(shù)、更節(jié)能的設(shè)備、智能接近感知系統(tǒng)（IPAS） 的開發(fā)、由 WMS 控制的自主無人叉車、無線充電、燃料電池技術(shù)和內(nèi)部開發(fā)車隊管理系統(tǒng)。
Seijger 說："當(dāng)我們談?wù)撐磥淼漠a(chǎn)品開發(fā)時，我們需要考慮我們已經(jīng)身處未來。"在設(shè)計我們的產(chǎn)品時，我們不僅要考慮客戶當(dāng)前的需求，還要預(yù)測未來的需求和趨勢- 健康、安全、能源生產(chǎn)力、更少的中斷和連接。他預(yù)測，隨著電動汽車和電池技術(shù)的不斷發(fā)展，自動化將取得進(jìn)展，尤其是向高效定制自動化解決方案邁進(jìn)。"Cat的產(chǎn)品將繼續(xù)提供有助于操作員在符合人體工程學(xué)和友好的環(huán)境中提高生產(chǎn)率的功能，從而為公司帶來更好的結(jié)果，"他補(bǔ)充道。
看來，效率將繼續(xù)是任何倉庫運(yùn)作的關(guān)鍵。始終必須讓貨物在倉庫和客戶中以更快、更低成本的速度運(yùn)輸。重點可能從功能工程稍微轉(zhuǎn)向更以人為本的視角，但效率仍然是最終目標(biāo)。
